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突遇沉船礙航 保障郵輪船期
打印本頁發表時間: 2019-08-08 16:37 瀏覽次數:信息來源: 市港務局 字號:

8月4日,廣州港引航站克服南沙港池小船沉沒礙航影響,安全評估、科學組織、發揮專業技術優勢,保障大型郵輪“世界夢”號安全靠離泊,避免了游客滯船事件的發生。

當日約0130時,廣州港一艘無名小船(長度15m左右)在伶仃航道15#浮附近著火,在海事和拖輪“穗港消拖1”的緊急救援下,無名小船被拖回南沙三期,約0600時小船在南沙三期15泊位港池對開水域進水沉沒,嚴重影響船舶靠泊南沙三期碼頭。按照原定的進港計劃,大型郵輪“世界夢”號將于當天1830時靠泊南沙三期碼頭,即使立即打撈沉船,也難以保證在郵輪靠泊前完成打撈作業,給郵輪進港靠泊帶來很大的影響,從而造成游客滯船群體事件,若處理不當,將嚴重影響廣州港的聲譽。

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為避免影響大型郵輪準點靠泊,同時保證郵輪靠泊安全,站當班領導高度重視,與港務局調度指揮中心、海事等相關部門溝通協調,決定安排對“世界夢”號靠泊時航行的水域進行應急全面掃測。同時引航站發布航行安全信息,將沉船疑似概位并和當班引航員溝通,研究制定靠泊方案、注意事項及應急預案。

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1530時,引航員張勝欽和張思寧在桂山準時登輪,和船長溝通好靠泊方案后,控制好進港船速。1730時,經掃測,沉船不在郵輪靠泊航經的水域,確認靠泊安全可行。1830時,引航員合理控制船位,按預定計劃,安全靠泊南沙三期碼頭,保證了幾千名游客能夠準時離船。

1900時,有關部門確定了沉船的位置,站當班領導與出港引航員研究制定了出港方案,從南沙三期支航道出港是安全可行的。2230時,在引航員周文宏、張勇精心引領下,“世界夢”號安全出港。廣州港引航站在安全的前提下,敢擔當、有作為的服務精神贏得了港方和船方的高度贊許。(供稿:楊毅軍)

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